新华网北京2月22日电　据此间媒体报道，去年表现平淡的东南汽车最近公布了其雄心勃勃的08年发展规划：“总销量要在60086辆的基础上净增2万辆达到80500辆，同时将推出两款全新车型，一款为东南自主研发的A0级轿车，另一款则是引进三菱品牌的多功能商务车。”

　　此外，东南还将推出几款在售车型的改款，东南汽车总经理简清隆表示，通过在新车型上的发力，东南将完善产品阵容，并进击多个细分市场。

　　据了解，东南汽车2007年销量为60086辆，同比增长26.2%，超过全国汽车行业平均增长率。而今年在此基础上进一步大幅增长，东南汽车试图尽快打破二流企业的行业形象，进入国内一线汽车制造商阵营。

　　东南汽车表示，除了要在国内市场获得较大发展外，出口方面也不容忽视。2007年东南汽车在出口方面取得了较大突破，超过1.3万辆东南得利卡出口伊朗。而在2008年，东南将拓展福建整车出口基地，并出口至俄罗斯、埃及等国家，计划完成2.15万辆的目标。

　　但有业内人士认为，海外市场开拓处于起步阶段，东南汽车的主要精力应该放在国内，而要完成34%的增长，东南需要做的事有很多。

　　东南汽车的新车推出速度一直很缓慢，这也被业内认为是影响其发展速度的重要原因，但这一现象有望在今年得到改观。

　　简清隆透露，东南将在今年第三季度推出两款全新车型，其中一款为东南自主研发的首款车型，定位A0级市场，另一款则是引进自三菱的CROSS车型ZINGER。

　　据了解，这款代号为V3的东南A0级车型外观与蓝瑟相似。“新款轿车将配备大部分自主品牌车型没有的配置。”简清隆表示，新车价格将在6万～8万元。

　　A0级市场虽然在去年的增长低于行业整体增长，但不少企业对这一市场充满乐观，并且有数家合资和自主品牌企业计划推出相关车型。

　　东南汽车选择推自主小车，意味着之前猜测的三菱ColtPlus已经被放弃，但东南汽车内部人士不愿透露放弃的原因。