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福州火车南站4月26日正式投入运营
手机免费访问 www.cnfol.com 2010年04月08日 17:52 东南快报 
  东南快报讯(记者 林野/文 林朝阳/图)昨日,记者从中铁建工集团福州火车南站项目部了解到,4月20日前福州火车南站将完成验收交接工作,4月26日开始正式投入运营。

  记者在现场看到,目前包括楼梯、扶手电梯在内的装修都已进入最后的扫尾阶段,所有工程将于4月15日前完工。另外,站内广播系统、旅客引导显示系统等都已经安装完毕,目前技术工人正在做最后的调试。候车厅的坐椅将在4月15日开始安装,4月20日前可以完成全部安装清洗工作。

  据悉,福州火车南站的站房建筑面积达92473平方米,其中东西站房综合楼49251平方米。如何快速在这个庞大的建筑物里,以最短的时间完成买票、安检、检票、登车?记者昨日以一个乘客的身份体验了一下流程。

  下公交到上福厦高铁

  只要12分钟

  在火车南站的北广场,规划了一块公交车停车用地,目前已修建完毕。乘公交车抵达的乘客在下车后,通过步行通道可径直走入一楼的换乘大厅,提示牌会引导你前往位于南侧的售票大厅。记者现场数了一下,一共有30个售票窗口。

  在换乘大厅的两端,各设有两个安检口,目前安检设备已经到位,工人正在抓紧调试安装。乘客通过安检后,可以通过东侧楼梯,或者南北两侧的楼梯上楼。据悉,东侧的两个楼梯只许上不许下,所以乘客不用担心拥堵的情况。另外,为了方便残疾人,站内还设立了六部专门供残疾人使用的垂直升降梯。

  乘客上到二楼后,楼梯旁便是检票口,两侧各设5个,且全部都是电子化操作,这将大大节省检票时间。

  进入前往站台的通道后,在头顶上方会有指示牌,提示您所乘坐的高铁在哪条线,你应该往哪个站台。目前车站设正线2条、列车到发线12条;基本站台2座,东侧站台宽15米,西侧站台宽达20米;中间站台5座,各宽7米,极大地方便了高峰时旅客站立。据悉,东侧的站台和候车室目前还在施工当中,8月份就可完工。

  福厦高铁开通后,将主要使用西候车厅。西候车厅的三楼,是两个主要候车区,要提醒乘客的是,北侧候车区是专门给军人、学生、各种团队用的,南侧才是散客候车区。为了最大限度方便乘客,从第一层到第三层,从进站通廊通往每个站台都设有自动扶梯,非常人性化。记者算了一下,从下公交车开始到最后登上站台,整个过程在12分钟左右。

  此外,如果你是乘坐私家车过来话,那就更方便了。据悉,火车站的主入口,设置在地上二层,外面设有高架落客平台,乘客在这里下车后就可直接步入站内,通过自助售票机购票,最后到达站台的时间预计在6分钟左右。

  用最短的时间下车离站

  有2条渠道

  据悉,火车南站高峰时每小时上车人数达7200人,旅客最高聚集人数为6000人。在西站房外的站前广场,除了公交车站外,还有长途客车、的士和私家车等停车场。另外,还规划了福州汽车南站,预计今年动建。

  乘客下高铁后,通过离站通道,一方面可以前往二层外的高架落客平台通过和公交站相连的人性小高架迅速到达公交车站。另一方面,将来地铁开通后,可以从站台直下第一层的地铁入口。“96米宽的换乘大厅,我们为地铁留了两个出入口,到时候,乘客下了高铁就可直接上地铁,很快就可分散客流。”郑经理介绍。

  在建的火车南站全貌
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